Especialmente projetado para evitar a rotação durante o serviço de cadeia de tempo As placas são superdimensionadas para impedir que as tampas da válvula sejam instaladas caso as ferramentas sejam acidentalmente deixadas no motor. Aplicação : Vauxhall/Opel/Saab/Cadillac/Holden 2. Adequado para códigos do motor : LP1, HFV6, A30
XH, Z32
SE, Z28
NET, Z28nel, A28ner, B284
E, B284
L. Este kit é um substituto direto para os motores do seu veículo, substitua o número da peça EN 46105 e EN 48383. As árvores de cames devem ser mantidas no TDC para definir adequadamente o tempo, especialmente quando a corrente de tempo interna estiver definida. Ambas as árvores de cames em cada cabeça devem ser mantidas para o tempo, por sua vez. As árvores de cames na cabeça esquerda devem ser mantidas enquanto cronometra as árvores de cames na cabeça direita. Durante esse procedimento, as árvores de cames da cabeça esquerda estão sob pressão da mola e podem fazer com que os cames girem, levando a temporar incorretamente o motor. Na cabeça esquerda, o EN-48383-1 é instalado para manter as câmeras e o tempo é definido por informações de serviço publicadas. Quando o motor está na segunda posição de tempo para definir a corrente da cabeça direita, o EN-48383-2 é instalado para segurar as câmeras da cabeça esquerda e o EN-48383-3 está instalado nas câmeras da cabeça direita. Tanto o EN-48383-1 quanto o EN-48383-2 são feitos para permitir que eles sejam instalados sobre a parte da unidade SIDI da árvore de cames em aplicações futuras. A falha no uso do EN-48383 pode resultar em tempo incorreto, levando a danos ao motor. EN-48383 é para 2007-corrente. Use EN-46105 para 2006 ou mais. 2010-2011 Chevrolet Camaro 2011 Chevrolet Traverse 2007-2011 Cadillac CTS, SRX e STS, GMC Acadia, Buick Lacrosse, 2007-2009 Saturn Aura, Pontiac G6 2007-2010 Saturn Outlook 2008-2009 PONTIAC TORBORENT 2008 -2011 e Equinox 2008-2010 Saturn Vue vários modelos Suzuki.
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