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Squadron Nostalgia LLC pode fazer 305º patch de asa de mobilidade aérea - apoio de plástico

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Os veteranos dos EUA possuíam pequenas empresas Os veteranos dos EUA possuíam pequenas empresas. Pode fazer a 305ª mancha de asa de mobilidade aérea - apoiando um 3,9. A 305ª ala de mobilidade aérea é uma ala de transporte estratégico da Força Aérea dos Estados Unidos e asa de reabastecimento aéreo sob o controle operacional do Comando de Mobilidade Aérea. Ele gera, mobiliza e implanta as aeronaves C-17 Globemaster III e KC-10 Extender. A 305ª AMW é uma unidade de inquilino na base conjunta Mc Guire-Dix-Lakehurst, no centro de Nova Jersey. Ele também controla um dos portos aéreos mais movimentados da Força Aérea e as operações aéreas da Base da Força Aérea de Mc Guire e da atividade de suporte naval Lakehurst. O lema da ala é "pode ​​fazer", uma descrição formulada na Segunda Guerra Mundial quando sua unidade de antecessor, o 305º grupo de bombardeio, ganhou sua reputação como guerreiros corajosos e inovadores. O lendário 305º grupo de bombas foi comandado pela primeira vez pelo então coronel Curtis E. A ala é a única unidade da Força Aérea com dois beneficiários da Medalha de Honra-os tenentes William Lawley e Edward Michael, que os conquistaram em missões B-17 separadas durante a Segunda Guerra Mundial. História para histórico e linhagem adicionais, consulte 305º Grupo de Operações 305ª Asa de Bombardeio Mac Dill Air Force Operations A 305ª ala de bombardeio foi estabelecida em 20 de dezembro de 1950 e ativada em 2 de janeiro de 1951 na Base da Força Aérea de Mac Dill, Flórida. [1] A ala se encarregou dos antigos esquadrões voadores do 305º Bombardamento quando a Força Aérea reorganizou suas asas no sistema tri-deputado. Inicialmente treinando com o Boeing B-29 e o B-50 Superfortress, o 305º recebeu seu primeiro Stratofreighle Boeing KC-97 no final daquele ano. Depois disso, o grupo começou a treinar fortemente em sua nova missão dupla de bombardeio estratégico e reabastecimento aéreo.

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